(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222169323.6 (22)申请日 2022.08.17 (73)专利权人 太仓市凯德防腐科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市太 仓市璜泾镇 新明村伍鹿路 (72)发明人 贾世磊　孙志取　 (74)专利代理 机构 苏州言思嘉信专利代理事务 所(普通合伙) 32385 专利代理师 安琳 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29L 31/50(2006.01) (54)实用新型名称 一种附有气缸顶针脱 模模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种附有气缸顶针脱模 模具， 包括模具本体、 模腔、 成型模块和卡槽， 所 述模具本体的表面开设有模腔， 所述模腔的内部 设置有成型模块， 所述成型模块的前侧设置有卡 块， 所述模具本体的底部设置有气缸本体， 所述 卡槽的外侧开设有堵头凹槽， 所述堵头凹槽的内 部设置有堵头本体。 本实用新型通过气缸本体与 顶杆的设置， 由于顶杆设置在模腔内侧底部， 所 以当产品浇筑后， 通过气缸本体与顶杆能够将成 型模块向上顶出， 推动成型模块， 将产品从模腔 中顶出， 实现了自动脱模， 能够让深扣在模腔内 部的成型模块从模腔脱离出来， 避免人工利用道 具扣取出来而造成成型模块的损坏， 由此节约了 人工成本， 并提高了成型模块的脱 模效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217968155 U 2022.12.06 CN 217968155 U 1.一种附有气缸顶针脱模模具， 包括模具本体(1)、 模腔(2)、 成型模块(3)和卡槽(5)， 其特征在于： 所述模 具本体(1)的表 面开设有模腔(2)， 所述模腔(2)的内部设置有成型模块 (3)， 所述成型模块(3)的前侧设置有卡块(4)， 所述模具本体(1)的底部设置有气缸本体 (6)， 所述卡槽(5)的外侧开设有堵头凹槽(8)， 所述堵头凹槽(8)的内部设置有堵头本体 (9)。 2.根据权利要求1所述的一种附有气缸顶针脱模模具， 其特征在于： 所述模具本体(1) 呈“凸”字形结构设计而成， 所述模具本体(1)的厚度大于模腔(2)的深度。 3.根据权利要求2所述的一种附有气缸顶针脱模模具， 其特征在于： 所述模腔(2)呈弧 形结构设计而成， 所述模腔(2)的内径等于成型模块(3)的外径。 4.根据权利要求1所述的一种附有气缸顶针脱模模具， 其特征在于： 所述卡块(4)设置 有2个， 所述卡块(4)关于成型模块(3)之间相互中心对称， 所述卡块(4)与模 具本体(1)的接 触位置开设有卡槽(5)。 5.根据权利要求4所述的一种附有气缸顶针脱模模具， 其特征在于： 所述卡块(4)与卡 槽(5)之间呈一 一对应关系， 所述 卡块(4)的外径小于卡槽(5)的内径。 6.根据权利要求1所述的一种附有气缸顶针脱模模具， 其特征在于： 所述气缸本体(6) 设置有2个， 所述气缸本体(6)与模具本体(1)之间相互中心对称， 所述气缸本体(6)的上方 连接有顶杆(7)。 7.根据权利要求6所述的一种附有气缸顶针脱模模具， 其特征在于： 所述顶杆(7)设置 有2个， 所述顶杆(7)呈圆柱形 结构设计而成， 所述顶杆(7)设置在模腔(2)内部的左右两侧。 8.根据权利要求1所述的一种附有气缸顶针脱模模具， 其特征在于： 所述堵头凹槽(8) 与堵头本体(9)设置有2个， 所述堵头凹槽(8)与堵头本体(9)之间相互卡合连接， 所述堵头 凹槽(8)的内径大于堵头本体(9)的外径， 所述堵头凹槽(8)与堵头本体(9)关于成型模块 (3)之间相互中心对称。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217968155 U 2一种附有气缸顶针脱模 模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及脱模 模具技术领域， 具体涉及一种附有气缸顶针脱模 模具。 背景技术 [0002]模具， 工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具， 注塑模具是一种生产塑胶制品的工具， 具体指将受热融化的 塑料由注塑机高压射入 模腔， 经冷却固化后， 得到成形品。 [0003]现有的附有气缸顶针脱模模具在使用中不便于快速脱模， 例如申请号为 CN202121327158.1公开的一种用于鞋底加工的注塑模 具， 现有的模 具在模型浇注成型后不 易脱模， 通常需要 人工操作， 不仅模型取出劳动量大,而且导致模型容易在认 为脱模时出现 坑碰破损,从而 使得脱模麻烦效率低。 [0004]因此， 发明一种附有气缸顶针脱模 模具来解决上述问题很有必要。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是提供一种附有气缸顶针脱模模具， 以解决技术中不便于快速 脱模的问题， 现有的模具在 模型浇注成型后不易脱模， 通常需要 人工操作， 不仅模型取出劳 动量大,而且导 致模型容 易在认为脱模时出现坑碰破损,从而 使得脱模麻烦效率低。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种附有气缸顶针脱模模具， 包括模具本体、 模腔、 成型模块和卡槽， 所述模具本体的表面开设有模腔， 所述模腔的内部 设置有成型模块， 所述成型模块的前侧设置有卡块， 所述模具本体的底部 设置有气缸本体， 所述卡槽的外侧开设有堵头凹槽， 所述堵头凹槽的内部设置有堵头 本体。 [0007]优选的， 所述模具本体呈 “凸”字形结构设计而成， 所述模具本体的厚度大于模腔 的深度， 使得模具本体上能够开设出模腔。 [0008]优选的， 所述模腔呈弧形 结构设计而成， 所述模腔的内径等于成型模块的外径。 [0009]优选的， 所述卡块设置有2个， 所述卡块关于成型模块之间相互中心对称， 所述卡 块与模具本体的接触位置开设有卡槽 。 [0010]优选的， 所述 卡块与卡槽之间呈一 一对应关系， 所述 卡块的外径小于卡槽的内径。 [0011]优选的， 所述气缸本体设置有2个， 所述气缸本体与模具本体之间相互中心对称， 所述气缸本体的上 方连接有顶杆， 使得气缸本体能够控制顶杆进行 上下运动。 [0012]优选的， 所述顶杆设置有2个， 所述顶杆呈圆柱形结构设计而成， 所述顶杆设置在 模腔内部的左右两侧， 使得顶杆能够顶出成型模块。 [0013]优选的， 所述堵头凹槽与堵头本体设置有2个， 所述堵头凹槽与堵头本体之间相互 卡合连接， 所述堵头凹槽的内径大于堵头本体的外径， 所述堵头凹槽与堵头本体关于成型 模块之间相互中心对称， 使得堵头 本体与堵头凹槽 便于固定卡 块在卡槽中的位置 。 [0014]在上述技术方案中， 本实用新型提供的技 术效果和优点： [0015]1、 通过气缸本体与顶杆的设置， 由于顶杆设置在模腔内侧底部， 所以当产品浇筑说　明　书 1/3 页 3 CN 217968155 U 3