(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222108584.7 (22)申请日 2022.08.11 (73)专利权人 长沙铭凯塑胶模具 科技有限公司 地址 410323 湖南省长 沙市浏阳高新 技术 产业开发区永阳路18号 (72)发明人 孙红霞　 (74)专利代理 机构 长沙都创云天知识产权代理 事务所(普通 合伙) 43274 专利代理师 郭成平 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于生产汽车零部件的多腔模具 (57)摘要 本实用新型涉及一种用于生产汽车零部件 的多腔模具， 包括模脚， 所述模脚两侧对称固定 连接有安装板， 安装板顶部固定连接有固定板， 固定板内侧固定连接有驱动电机， 驱动电机前侧 固定连接有转动齿轮， 所述模脚顶部两侧对称固 定连接有导向套， 导向套内部滑动连接有活动齿 条， 活动齿条与转动齿轮啮合连接， 所述活动齿 条顶部固定连接有封板， 所述模脚顶部的中间位 置固定连接有顶 针底板， 顶针底板顶部两侧对称 固定连接有回位销， 回位销顶部固定连接有顶针 面板， 顶针面板顶部固定连接有支撑板， 支撑板 顶部固定连接有下模具， 下模具顶部安装有与封 板固定连接的上模具。 本实用新型， 结构紧凑， 使 用方便， 脱 模效果好， 值得推广和使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218139572 U 2022.12.27 CN 218139572 U 1.一种用于生产汽车零部件的多腔模具， 包括模脚(19)， 其特征在于， 所述模脚(19)两 侧对称固定连接有安装板(1)， 安装板(1)顶部固定连接有固定板(2)， 固定板(2)内侧固定 连接有驱动电机(3)， 驱动电机(3)前侧固定连接有转动齿轮(4)， 所述模脚(19)顶部两侧对 称固定连接有导 向套(5)， 导向套(5)内部滑动连接有活动齿条(6)， 活动齿条(6)与转动齿 轮(4)啮合连接， 所述活动齿 条(6)顶部固定连接有封板(7)， 所述模脚(19)顶部的中间位置 固定连接有顶针底板(18)， 顶针底板(18)顶部两侧对称固定连接有回位销( 20)， 回位销 (20)顶部固定连接有顶针面板(17)， 顶针面板(17)顶部固定连接有支撑板(15)， 支撑板 (15)顶部固定连接有下模具(21)， 下模具(21)顶部安装有与封板(7)固定连接的上模具 (22)， 所述上模具(22)内部的中间位置开设有注射口(9)， 注射口(9)内部固定连接有注射 管(11)， 注射管(1 1)底部两侧连通有出 料口(12)。 2.根据权利要求1所述一种用于生产汽车零部件的多腔模具， 其特征在于， 所述固定板 (2)内侧的下 方安装有与安装板(1)固定连接的加强筋(16)。 3.根据权利要求2所述一种用于生产汽车零部件的多腔模具， 其特征在于， 所述驱动电 机(3)为减速电机 。 4.根据权利要求1所述一种用于生产汽车零部件的多腔模具， 其特征在于， 所述上模具 (22)底部两侧对称固定连接有导向柱(14)， 导向柱(14)与下模具(21)配合连接 。 5.根据权利要求4所述一种用于生产汽车零部件的多腔模具， 其特征在于， 所述上模具 (22)和下模具(21)形成有第一腔室(8)， 第一腔室(8)一侧形成有第二腔室(13)。 6.根据权利要求4所述一种用于生产汽车零部件的多腔模具， 其特征在于， 所述注射管 (11)顶部螺纹连接有盖 板(10)。 7.根据权利要求5所述一种用于生产汽车零部件的多腔模具， 其特征在于， 所述注射管 (11)底部两侧的出 料口(12)分别与第一腔室(8)和第二腔室(13)连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218139572 U 2一种用于生产汽车零部件的多腔模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及多腔模具技术领域， 特别是涉及 一种用于生产汽车零部件的多腔 模具。 背景技术 [0002]塑料制品注射成型的一模多腔的使用越来越普遍， 这类模具设计中最需要考虑的 因素是填充平衡。 在 多模腔注 射成型模 具中， 通常将流道系统设计成 “H”型结构。“H”型流道 系统从注射喷嘴到各个模腔的流道在 几何上完全对称， 因此也被称为 “几何平衡 ”或“自然 平衡”流道系统设计。 [0003]现有授权公告号为CN  215791358  U的实用新型专利公开了了一种用于生产汽车 零部件的多腔模具， 包括操作台， 操作台上端装设有定位组件， 定位组件内装设有多腔模具 本体， 多腔模具本体内滑动配合有注模块， 注模块上端开设有注模孔， 多腔模具本体包括模 具块， 模具块上端开设有模具槽， 模具槽底端开设有多个模具孔， 模具块底端连接有回流 管。 [0004]上述实用新型虽然可以降低多腔模具本体 的倾斜概率， 但是需要手动脱模， 手动 脱模不能保证脱模过程中的稳定性， 容易导致脱模失败。 因此， 本实用新型提出了一种用于 生产汽车零部件的多腔模具。 实用新型内容 [0005]本实用新型提供了一种用于生产汽车零部件的多腔模具， 解决了现有技术中的技 术问题。 [0006]本实用新型解决上述技术问题的方案如下： 一种用于生产汽车零部件的多腔模 具， 包括模脚， 所述模脚两侧对称固定连接有安装板， 安装板顶部固定连接有固定板， 固定 板内侧固定连接有驱动电机， 驱动电机前侧固定连接有转动齿轮， 所述模脚顶部两侧对称 固定连接有导向套， 导向套内部滑动连接有活动齿 条， 活动齿 条与转动齿轮啮合连接， 所述 活动齿条顶部固定连接有封板， 所述模脚顶部的中间位置固定连接有顶针底板， 顶针底板 顶部两侧对称 固定连接有回位销， 回位销顶部固定连接有顶针面板， 顶针面板顶部固定连 接有支撑板， 支撑板顶部固定连接有 下模具， 下模 具顶部安装有与封板固定连接的上模具， 所述上模具内部的中间位置开设有注射口， 注射口内部固定连接有注射管， 注射管底部两 侧连通有出 料口。 [0007]在上述技术方案的基础上， 本实用新型还可以做如下改进。 [0008]进一步， 所述固定 板内侧的下 方安装有与安装板固定连接的加强筋。 [0009]进一步， 所述驱动电机为减速电机 。 [0010]进一步， 所述上模具底部 两侧对称固定连接有导向柱， 导向柱与下模具配合连接 。 [0011]进一步， 所述上模具和下模具 形成有第一腔室， 第一腔室一侧形成有第二腔室。 [0012]进一步， 所述注射管顶部 螺纹连接有盖 板。说　明　书 1/3 页 3 CN 218139572 U 3