(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222073745.3 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 天津哈工永兴科技有限公司 地址 301900 天津市蓟州区经济开发区挂 月街28号 (72)发明人 刘中明　 (74)专利代理 机构 合肥利交桥专利代理有限公 司 34259 专利代理师 刘冉 (51)Int.Cl. B29C 45/73(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车模 具， 包括下模 座， 所述下模座的顶部通过驱动缸杆装配有上模 座， 所述下模座的内侧开设有模槽， 所述下模座 中还开设有位于模槽外侧的水槽道， 所述下模座 的顶部固定安装有位于水槽道上方的顶盖， 所述 水槽道为矩形槽道， 所述下模座的侧壁上开设有 进水槽； 该汽车模具， 通过下模座内侧水槽道的 设置， 能够通过进水泵将冰水输送至水槽道中， 配合上内模框对模槽内侧所注塑的模具进行高 效降温， 通过内模框的设置能够对注塑过程中的 热量进行吸收， 吸收后的热量与水槽道中的冰水 进行能量转换， 从而能够达到对内模框内侧注塑 模具进行高效降温的效果， 解决了现有装置外侧 浸泡式、 内侧空气隔绝式降温效果 不佳的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218111626 U 2022.12.23 CN 218111626 U 1.一种汽车模具， 其特征在于： 包括下模座(1)， 所述下模座(1)的底部装配有两组位置 相对的支座(7)， 所述下模座(1)的顶部通过驱动缸杆(4)装配有上模座(2)， 所述下模座(1) 的内侧开设有模槽(5)， 所述下模座(1)中还开设有位于模槽(5)外侧的水槽道(12)， 所述下 模座(1)的顶部固定安装有位于水槽道(12)上方的顶盖(3)， 所述水槽道(12)为矩形槽道， 所述下模座(1)的侧壁上开设有进 水槽， 所述下模座(1)的外壁上固定安装有与进 水槽相连 通的进水泵(8)， 所述下模座(1)的底部开设有排水槽， 所述排水槽与水槽道(12)相连通， 且 下模座(1)的底部转配有与水槽道(12)相连通的排水泵(9)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车模具， 其特征在于： 所述下模座(1)内侧水槽道(12) 的内壁上装配有探温头(13)， 且下模座(1)的外壁上固定安装有与探温头(13)进行电性连 接的温度监测表(14)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车模具， 其特征在于： 所述水槽道(12)与模槽(5)之间 设置有内模框(1 1)， 且内模框(1 1)紧贴在汽车零件产品的外壁上。 4.根据权利 要求1所述的一种汽车模具， 其特征在于： 所述下模座(1)内侧模槽(5)的底 部开设有座槽， 所述座槽中装配有与其规格相适配的顶 座(10)， 所述下模座(1)的底部 设置 有位于座槽下方的柱槽， 所述顶座(10)的底部固定套装有活动套装在柱槽内的顶轴， 所述 下模座(1)的下 方装配有液压缸体(6)， 且顶轴为液压缸体(6)的输出轴。 5.根据权利要求1所述的一种汽车模具， 其特征在于： 所述上模座(2)的底部通过紧固 螺栓套装有压模， 且压模的规格与下模座(1)内侧模槽(5)的规格相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218111626 U 2一种汽车模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零件辅助制造技 术领域， 具体为 一种汽车模具。 背景技术 [0002]经检索， 专利申请号为202011030436.7的专利申请书中， 公开了一种汽车模具， 包 括上模和下模， 上模和下模卡合时上模和下模之间构成封闭的成型腔， 上模上设有注塑道 以及气道， 注塑道与成型腔连通， 上模中设有导热道， 导热道包覆在成型腔上方， 气道与导 热道连通， 气道上的内壁上开设有对称的开口， 气道外壁两侧设有对称的调节滑槽， 每个调 节滑槽侧 壁的两侧上设有对称的通口， 所述调节滑槽底部与导热道相 抵， 所述调节滑槽中 设有气囊， 所述气囊 上设有滑 块， 两个滑块中部开设斜口上模 上设有两个高压腔室， 以及分 别与高压腔室输出端连接的气管。 本方案降温时间短， 效率高， 与此同时还能节约用水， 降 低成本。 上述专利通过模具内侧设置气道来对模具进 行降温， 但是在上述模具工作过程中， 气体不与模具相接触， 进 而隔绝式降温的效果相对不佳。 [0003]因此， 我们提出了一种汽车模具。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车模具， 解决了现有装置外侧浸 泡式、 内侧空气隔绝式降温效果 不佳的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现以上目的， 本 实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种汽车模具， 包括下 模座， 所述下模座的底部装配有两组位置相对的支座， 所述下模座的顶部通过驱动缸杆装 配有上模座， 所述下模座的内侧开设有模槽， 所述下模座中还开设有位于模槽外侧的水槽 道， 所述下模座的顶部固定安装有位于水槽道上方的顶盖， 所述水槽道为矩形槽道， 所述下 模座的侧 壁上开设有进水槽， 所述下模座的外壁上固定安装有与进水槽相连通的进水泵， 所述下模座的底部开设有排水槽， 所述排水槽与水槽道相连通， 且下模座的底部转配有与 水槽道相连通的排水泵。 [0008]优选的， 所述下模座内侧水槽道的内壁上装配有探温头， 且下模座的外壁上固定 安装有与探温头进行电性连接的温度监测表。 [0009]优选的， 所述水槽道与模槽之间设置有内模框， 且内模框紧贴在汽车零件产品的 外壁上。 [0010]优选的， 所述下模座内侧模槽 的底部开设有座槽， 所述座槽中装配有与其规格相 适配的顶座， 所述下模座的底部设置有位于座槽下方的柱槽， 所述顶座的底部固定套装有 活动套装在柱槽内的顶轴， 所述下模座的下方装配有液压缸体， 且顶轴为液压缸体的输出 轴。 [0011]优选的， 所述上模座的底部通过紧固螺栓套装有压模， 且压模的规格与下模座内说　明　书 1/3 页 3 CN 218111626 U 3