(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221831310.4 (22)申请日 2022.07.15 (73)专利权人 绍兴上虞东 山精密塑胶有限公司 地址 312300 浙江省绍兴 市上虞区曹娥街 道越秀中路273号 (72)发明人 王伟　何旭杰　王燕坤　肖舜堂　 (74)专利代理 机构 杭州云睿专利代理事务所 (普通合伙) 33254 专利代理师 杨淑芳 (51)Int.Cl. B29C 45/73(2006.01) B29C 45/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的 设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于生产汽车燃油 压力传感器支架的设备， 属于模具技术领域， 包 括注塑成型模 具主体， 注塑成型模 具主体内安装 有冷却管道结构， 注塑成型模具主体内安装有散 热结构， 散热结构安装在冷却管道结构的外壁 上， 散热结构包含散热基板和散热片结构， 散热 片结构有五个， 五个散热片结构均匀安装在散热 基板的外壁上， 注塑成型模具主体的一端对称安 装有两个连接管道， 通过设置 冷却管道结构和散 热结构以及连接管道， 同时将冷却管道结构与供 水设备相连接、 将连接管道与风机相连接， 可 以 提升注塑成型模 具主体的散热效率， 使得注塑成 型模具主体内的汽车燃油压力传感器支架能够 进行快速的散热。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217670908 U 2022.10.28 CN 217670908 U 1.一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备， 包括注塑成型模具主体(1)， 其特征 在于： 所述注塑成型模 具主体(1)内安装有冷却管道结构(2)， 所述注塑成型模 具主体(1)内 安装有散热结构(3)， 所述散热结构(3)安装在冷却管道结构(2)的外壁上， 所述散热结构 (3)包含散热基板(7)和散热片结构(8)， 所述散热片结构(8)有五个， 五个所述散热片结构 (8)均匀安装在散热基板(7)的外壁上， 所述注塑成型模具主体(1)的一端对称安装有两个 连接管道(4)。 2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备， 其特征在于： 所述注塑成型模 具主体(1)内开设有散热收纳槽(5)， 所述散热收纳槽(5)为方形框装结构， 所述注塑成型模具主体(1)的一端对称开设有两个连通散热槽(6)， 两个所述连通散热槽 (6)均将注塑成型模具主体(1)的一端与散热收纳槽(5)贯 通。 3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备， 其特征在于： 所述冷却管道结构(2)安装在注塑成型模 具主体(1)内开设的散热收纳槽(5)和连通散热槽 (6)内， 所述冷却管道结构(2)通过送水管道与外部设置的供水设备相连接， 所述冷却管道 结构(2)与散热收纳槽(5)的内侧内壁相接触。 4.根据权利要求3所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备， 其特征在于： 所述散热结构(3)上的散热基板(7)和散热片结构(8)为一体成型结构， 所述散热结构(3)位 于注塑成型模 具主体(1)内开设的散热收纳槽(5)和连通散热槽(6)内， 所述散热结构(3)通 过黏胶固定安装在冷却管道结构(2)的外壁上。 5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备， 其特征在于： 两个所述连接管道(4)均通过螺钉固定安装在注塑成型模具主体(1)上， 两个所述连接管道 (4)分别位于注塑成型模具主体(1)上开设的两个连通散热槽(6)的外侧。 6.根据权利要求5所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备， 其特征在于： 两个所述连接管道(4)均通过送风管道与外 部设置的循环风机相连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217670908 U 2一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及模具技术领域， 特别涉及 一种用于生产汽车燃油压力传感器支架 的设备。 背景技术 [0002]在汽车燃油 压力传感器支架生产的过程中， 需要用到注塑工艺， 在此过程中就需 要使用到注塑模具， 但是现有的用于生产生产汽车燃油压力传感器支架的注塑机散热效率 较差， 从而使得注塑完成的生产汽车燃油压力传感器支架冷却较慢， 最终会降低生产汽车 燃油压力传感器支 架的生产效率。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备， 可以有效解决背景技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种用于生产汽车燃油 压力传感器支架的设备， 包括注塑成型模具主体， 所述注 塑成型模具主体内安装有冷却管道结构， 所述注塑成型模具主体内安装有散热结构， 所述 散热结构安装在冷却管道结构的外壁上， 所述散热结构包含散热基板和散热片结构， 所述 散热片结构有五个， 五个所述散热片结构均匀 安装在散热基板的外壁上， 所述注塑成型模 具主体的一端对称安装有两个连接管道。 [0006]优选的， 所述注塑成型模具主体内开设有散热收纳槽， 所述散热收纳槽为方形框 装结构， 所述注塑成型模具主体的一端对称开设有两个连通散热槽， 两个所述连通散热槽 均将注塑成型模具主体的一端与散热收纳槽贯 通。 [0007]优选的， 所述冷却管道结构安装在注塑成型模具主体内开设的散热收纳槽和连通 散热槽内， 所述冷却管道结构通过送水管道与外部设置的供水设备相连接， 所述冷却管道 结构与散热收纳槽的内侧内壁相接触。 [0008]优选的， 所述散热结构上的散热基板和散热片结构为一体成型结构， 所述散热结 构位于注塑成型模具主体内开设的散热收纳槽和连通散热槽内， 所述散热结构通过黏胶固 定安装在冷却管道结构的外壁上。 [0009]优选的， 两个所述连接管道均通过螺钉固定安装在注塑成型模具主体上， 两个所 述连接管道分别位于注塑成型模具主体上开设的两个连通散热槽的外侧。 [0010]优选的， 两个所述连接管道均通过送风管道与外 部设置的循环风机相连接 。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型 具有如下有益效果： [0012]通过设置冷却管道结构和散热结构以及连接管道， 同时将冷却管道结构与供水设 备相连接、 将连接管道与风机相连接， 可以提升注塑成型模具主体的散热效率， 使 得注塑成 型模具主体内的汽车燃油压力 传感器支架能够进 行快速的散热， 最 终可以提升汽车燃油压 力传感器支 架的生产效率。说　明　书 1/3 页 3 CN 217670908 U 3