(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221636903.5 (22)申请日 2022.06.28 (73)专利权人 常州名赫精密模具有限公司 地址 213000 江苏省常州市新北区春江镇 赣江路19号 (72)发明人 吴光华　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车副台生产用模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车副台生产用模 具， 涉及模具技术领域。 该汽车副台生产用模具， 包括定模， 所述定模的内壁上固定安装有气缸， 所述气缸的输出端固定安装有动模， 所述动模的 内壁上固定安装有上模芯， 所述动模的内部设置 有辅助脱模机构， 所述辅助脱模机构包括定位齿 条， 所述定位齿条的一端固定安装在所述定模的 表面上， 所述定位齿条的表面与所述动模的内壁 滑动连接。 该汽车副台生产用模具， 通过设置震 动组件， 能够在动模上升的过程中， 带动凸轮转 动， 进而产生激振力， 促进动模产生震动， 从而避 免注塑完成后的塑胶汽车副台粘 连在上模芯上， 通过伸缩板与上模芯的接触， 能够进一步促进其 震动， 提高脱 模的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217729516 U 2022.11.04 CN 217729516 U 1.一种汽车副台生产用模具， 包括定模(1)， 所述定模(1)的内壁上固定安装有气缸 (5)， 所述气缸(5)的输出端固定安装有动模(2)， 其特征在于： 所述动模(2)的内壁上固定安 装有上模芯(3)， 所述动模(2)的内部设置有辅助脱模机构(4)， 所述辅助脱模机构(4)包括： 定位齿条(41)， 所述定位齿条(41)的一端固定安装在 所述定模(1)的表面上， 所述定位 齿条(41)的表面与所述动模(2)的内壁滑动连接； 震动组件(42)， 所述震动组件(42)设置在所述动模(2)的内壁上； 以及限位组件(43)， 所述限位组件(43)设置在所述动模(2)的内壁上。 2.根据权利要求1所述的汽车副台生产用模具， 其特征在于： 所述震动组件(42)包括转 动杆(421)， 所述转动 杆(421)的两端均与所述动模(2)的内壁转动 连接， 所述转动 杆(421) 的表面固定安装有传动齿轮(422)， 所述传动齿轮(422)的表面可与所述定位齿条(41)啮 合， 所述转动杆(421)的表面固定安装有凸轮(423)。 3.根据权利要求2所述的汽车副 台生产用模具， 其特征在于： 所述凸轮(423)的内壁上 滑动安装有伸缩板(425)， 所述伸缩板(425)的一端贯穿所述凸轮(423)， 所述伸缩板(425) 的另一端通过第一弹簧(424)与所述凸轮(423)的内壁弹性连接 。 4.根据权利要求3所述的汽车副台生产用模具， 其特征在于： 所述限位组件(43)包括活 动座(431)， 所述活动座(431)的表面与所述动模(2)的内壁滑动 连接， 所述活动座(431)的 表面上固定安装有限位齿轮(432)， 所述限位齿轮(432)与所述传动齿轮(42 2)啮合。 5.根据权利要求4所述的汽车副 台生产用模具， 其特征在于： 所述活动座(431)的表面 固定安装有限位杆(435)， 所述限位杆(435)的表 面与所述动模(2)的内壁滑动连接， 所述活 动座(431)的表面 通过第二弹簧(434)与所述动模(2)的内壁弹性连接 。 6.根据权利要求5所述的汽车副台生产用模具， 其特征在于： 所述限位组件(43)还包括 传动板(433)， 所述传动板(433)的表面与所述定位齿条(41)的表面固定连接， 且所述传动 板(433)的表面与所述活动座(431)的表面相互接触。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217729516 U 2一种汽车副台生产用模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模具技 术领域， 具体为 一种汽车副台生产用模具。 背景技术 [0002]汽车副仪表台是汽车上的一个塑胶配件结构， 仪表台是车上最复杂的内饰件， 从 设计到装车， 要经过造型创意、 结构设计、 模型制作、 样件试装等设计和工艺程序， 缺一不 可， 采用注塑成型是汽车副仪表台一种较为常见 的成型方法， 汽车副仪表台在注塑完成后 需要进行脱模。 [0003]传统的注塑模具在注塑后， 塑胶的汽车副台容易与模芯之间发生粘连， 导致在进 行脱模时， 汽车副台会随着动模的移动而移动， 影响其脱模效果。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车副台生产用模具， 解决了上述 背景技术提到的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种汽车副台生产用 模具， 包括定模， 所述定模的内壁上固定安装有气缸， 所述气缸的输出端固定安装有动模， 所述动模的内壁上固定安装有上模芯， 所述动模的内部设置有辅助脱模机构， 所述辅助脱 模机构包括： [0008]定位齿条， 所述定位齿条的一端固定安装在所述定模的表面上， 所述定位齿条的 表面与所述动模的内壁滑动连接； [0009]震动组件， 所述震动组件设置在所述动模的内壁上； [0010]以及限位组件， 所述限位组件设置在所述动模的内壁上。 [0011]优选的， 所述震动组件包括转动杆， 所述转动杆的两端均与所述动模的内壁转动 连接， 所述转动杆的表面固定安装有传动齿轮， 所述传动齿轮的表面可与所述定位齿条啮 合， 所述转动杆的表面固定安装有凸轮。 [0012]优选的， 所述凸轮的内壁上滑动安装有伸缩板， 所述伸缩板的一端贯穿所述凸轮， 所述伸缩板的另一端通过第一弹簧与所述凸轮的内壁弹性连接 。 [0013]优选的， 所述限位组件包括活动座， 所述活动座的表面与所述动模的内壁滑动连 接， 所述活动座的表面上固定安装有限位齿轮， 所述限位齿轮与所述传动齿轮啮合。 [0014]优选的， 所述活动座的表面固定安装有限位杆， 所述限位杆的表面与所述动模的 内壁滑动连接， 所述活动座的表面 通过第二弹簧与所述动模的内壁弹性连接 。 [0015]优选的， 所述限位组件还包括传动板， 所述传动板 的表面与所述定位齿条的表面 固定连接， 且所述传动板的表面与所述活动座的表面相互接触。 [0016](三)有益效果说　明　书 1/3 页 3 CN 217729516 U 3