(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221560065.8 (22)申请日 2022.06.22 (73)专利权人 中国第一汽车股份有限公司 地址 130011 吉林省长 春市汽车 经济技术 开发区新红旗大街1号 (72)发明人 任晓珊　王超　张宇璇　闫德忠　 滕腾　朱熠　刘宏宇　王迪　 (74)专利代理 机构 哈尔滨市阳光惠远知识产权 代理有限公司 2321 1 专利代理师 李恩庆 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29L 23/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种水辅成型 管路模具 (57)摘要 本实用新型提出了一种水辅成型管路模具 及其水管， 属于管路成型技术领域。 解决了现有 技术制备的水管质量可靠性差、 均一性差、 焊缝 易锈蚀以及耐振动疲劳的性能较差的问题。 它包 括上模具、 下模具、 水针、 上模冷却水道和下模冷 却水道， 所述上模具与下模具相连， 所述上模具 与下模具之间设有模腔， 所述水针安装在模腔的 一端且安装在上模具上， 所述上模 具内设有上模 冷却水道， 所述下模具内设有下模冷却水道。 它 主要用于冷却水 管的成型制备。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217704470 U 2022.11.01 CN 217704470 U 1.一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 包括上模具(10)、 下模具(15)、 水针(6)、 上模 冷却水道(4)和下模冷却水道(13)， 所述上模具(10)与下模具(15)相连， 所述上模具(10)与 下模具(15)之间设有模腔(3)， 所述水针(6)安装在模腔(3)的一端且安装在上模具(10)上， 所述上模具(10)内设有上模冷却水道(4)， 所述下模具(15)内设有下模冷却水道(13)。 2.根据权利要求1所述的一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 所述模腔(3)的另一端 设有浇口(9)。 3.根据权利要求1所述的一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 所述上模具(10)上设有 顶针(11)， 所述顶针(1 1)位于模腔(3)下 方。 4.根据权利要求2所述的一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 所述上模具(10)上安装 有两个滑块(7)， 两个滑块(7)分别靠 近于浇口(9)和水针(6)。 5.根据权利要求1所述的一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 所述上模具(10)的四角 处分别设有一个上模定位孔(1)， 所述下模 具(15)的四角处分别设有一个下模定位栓(12)， 所述下模定位栓(12)滑动安装在上模定位 孔(1)内。 6.根据权利要求1所述的一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 所述上模具(10)端面上 设有上模镶块(5)， 所述下模具(15)端面上设有与上模镶块(5)相对应的下模镶块(16)， 所 述上模镶块(5)与下模 镶块(16)配合连接 。 7.根据权利要求6所述的一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 所述上模镶块(5)设有 若干个。 8.根据权利要求2所述的一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 所述上模具(10)的浇口 (9)的一侧设有气阀(8)。 9.根据权利要求1所述的一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 所述上模具(10)安装在 上模底板(2)上。 10.根据权利要求1所述的一种水辅成型管路模具， 其特征在于： 所述下模具(15)安装 在下模底板(14)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217704470 U 2一种水辅 成型管路模具 技术领域 [0001]本实用新型属于管路成型技 术领域， 特别是 涉及一种水辅成型 管路模具。 背景技术 [0002]现有汽车冷却水管基本都为铝制或钢制， 其弯折和焊接加工需耗费大量的人工， 并且采用这种形式加工而成的汽车冷却水管质量可靠性、 均一性较差， 焊缝易锈蚀， 耐振动 疲劳的性能较差 。 [0003]水辅助注塑工艺是在气体辅助注塑的基础上最新发展起来的一种新型塑料注塑 成型技术， 其原理是在常规注塑成型的保压阶段利用压力相对低的水液体代替型腔内的树 脂进行保压。 由于这一新技术使产品设计和制 造具有更好的灵活性和自由度， 如制品的重 量轻、 相对成本低、 成型周期短等 从而使这一技术受到广泛的关注， 但水辅成型管路也面临 内部不平整、 余料浪费、 管径不均一 等问题。 [0004]现有公开号为CN103112126A的中国发明专利公开了一种汽车冷却水管水辅成型 模具及其使用方法， 包括动模和定模， 所述动模和定模的结合面上设有 型腔， 所述型腔的一 端为浇注口， 其创新点在于所述型腔的另一端具有一个注水 口， 所述型腔分为进水管腔和 出水管腔， 所述进水管腔和出水管腔之间具有分割段， 所述型腔与注塑机相连接的端口具 有进料辅助段， 所述型腔与水辅喷水头相连接的端口具有喷水辅助段， 所述模具 的浇注口 处设有压力传感器， 所述注水 口处设有一个热流道阀针。 其使用方法包括注塑、 注水、 回水 几个步骤， 采用了本发明的汽车冷却水管水辅成型模具及其使用方法， 创造性的把水辅成 型的方法应用到汽车冷却水管的注塑成型中， 实现了采用传统注塑方法浇铸汽车冷却水 管。 但是该装置不能解决管壁厚度的均一和内壁的光滑的问题。 [0005]现有公告号为CN213006288U的中国发明专利公开了一种水辅 成型的注塑模具， 包 括上模座、 下模座、 顶出机构、 溶体注入机构、 流体注入机构和抽芯机构， 上模座与下模座接 合， 上模座与下模座之间具有型腔， 顶出机构从下模座延伸至型腔 中， 溶体注入机构、 流体 注入机构和抽芯机构都插入 型腔中， 流体注入机构包括： 散热金属圈， 散热金属圈环绕在填 充管的外壁上。 上述注塑模具不仅可以解决塑胶件冷却过程中的收缩问题， 而且可以避免 流体对冷却效率造成影响， 实现塑胶 件的快速冷却， 提高塑胶 件的成型效率。 但是该装置不 能解决水管质量可靠性差、 均一性差、 焊缝易锈蚀以及耐振动疲劳的性能较差的问题以及 解决管壁厚度的均一和内壁的光滑的问题。 实用新型内容 [0006]有鉴于此， 本实用新型旨在提出一种水辅成型管路模具,以解决现有技术制 备的 水管质量可靠性差、 均一 性差、 焊缝易锈蚀以及耐振动疲劳的性能较差的问题。 [0007]为实现上述目的， 本 实用新型采用以下技术方案： 一种水辅成型管路模具， 包括上 模具、 下模具、 水针、 上模冷却水道和下模冷却水道， 所述上模具与下模 具相连， 所述上模具 与下模具之间设有模腔， 所述水针安装在模腔的一端且安装在上模具上， 所述上模具内设说　明　书 1/3 页 3 CN 217704470 U 3