(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221570283.X (22)申请日 2022.06.22 (73)专利权人 盐城耀之晋超精密汽车部件 有限 公司 地址 224000 江苏省盐城市经济开发区湘 江路38号 (72)发明人 祁中亚　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) (54)实用新型名称 汽车玻璃外 框塑胶模架 (57)摘要 本实用新型公开了汽 车玻璃外框塑胶 模架， 包括箱体， 所述箱体的上表面固定连接有支撑 板， 所述支撑板的内表面固定连接有第一模板， 所述支撑板的上表面固定连接有第一伸缩杆， 所 述第一伸缩 杆的上表面固定连接有第一支架， 所 述第一支架的内表面固定连接有第二模板， 调节 装置， 所述调节装置包括水平板、 第三伸缩 杆、 第 二限位杆与固定片， 所述水平板与第二限位杆滑 动连接， 所述水平板的上表面与第三伸缩杆固定 连接， 所述第三伸缩 杆的输出端与固定片固定连 接， 所述调节装置的数量为多个。 通过上述结构， 通过更换第三模板与第四模板， 即可生产适用于 不同厚度玻璃的模架， 增加使用的便利性， 且更 加容易进行脱 模。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218019828 U 2022.12.13 CN 218019828 U 1.汽车玻璃外 框塑胶模架， 其特 征在于， 包括： 箱体(1)， 所述箱体(1)的上表面固定连接有支撑板(2)， 所述支撑板(2)的内表面固定 连接有第一模板(3)， 所述支撑板(2)的上表 面固定连接有第一伸缩杆(6)， 所述第一伸缩杆 (6)的上表面固定连接有第一支架(7)， 所述第一支架(7)的内表面固定连接有第二模板 (4)； 调节装置(11)， 所述调节装置(11)包括水平板(14)、 第三伸缩杆(16)、 第二限位杆(15) 与固定片(17)， 所述水平板(14)与第二限位杆(15)滑动连接， 所述水平板(14)的上表面与 第三伸缩杆(16)固定连接， 所述第三伸缩杆(16)的输出端与固定片(17)固定连接， 所述调 节装置(11)的数量为多个， 后侧所述调节装置(11)的上表面设置有第四模板(10)， 两侧所 述调节装置(1 1)的上表面设置有第三模板(5)； 所述箱体(1)的后内壁 固定连接有第四伸缩杆(19)， 所述箱体(1)的右内壁 固定连接有 第二伸缩杆(12)， 所述第二伸缩杆(12)的输出端固定连接有第二支 架(13)。 2.根据权利要求1所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 其特征在于， 所述支撑板(2)的上表 面固定连接有第一限位杆(8)， 所述第一限位杆(8)与第一支 架(7)滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 其特征在于， 所述调 节装置(11)还包 括螺栓(18)， 所述固定片(17 )的数量为两个且上下分布， 两个所述固定片(17 )通过螺栓 (18)连接 。 4.根据权利要求1所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 其特征在于， 所述第 二支架(13)的上 表面与水平板(14)固定连接， 所述第四伸缩杆(19)的输出端与水平板(14)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 其特征在于， 所述第 三模板(5)、 第四 模板(10)之间滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 其特征在于， 所述第二模板(4)的上 表面设置有注料 管(9)。 7.根据权利要求1所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 其特征在于， 所述第 二限位杆(15)与 水平板(14)之间滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218019828 U 2汽车玻璃外框塑胶模架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及塑胶模架技 术领域， 特别涉及汽车玻璃外 框塑胶模架。 背景技术 [0002]部分汽车玻璃的外表面需要塑胶模架进行保护， 塑胶模架通常注塑完成制造， 申 请号为CN201921671545.X的实用新型提供的技术方案， 无法适用于多种齿轮的塑胶模架进 行注塑。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题 之一， 提供汽车玻璃 外框塑胶 模架， 通过更换第三模板与第四模板， 即可生产适用于不同厚度玻璃的模架， 增加 使用的便利性， 且更加容 易进行脱模。 [0004]本实用新型还提供 具有上述汽车玻璃外 框塑胶模架， 包括： [0005]箱体， 所述箱体的上表面固定连接有支撑板， 所述支撑板 的内表面固定连接有第 一模板， 所述支撑板的上表面固定连接有第一伸缩杆， 所述第一伸缩杆的上表面固定连接 有第一支 架， 所述第一支 架的内表面固定连接有第二模板； [0006]调节装置， 所述调节装置包括水平板、 第三伸缩杆、 第二限位杆与固定片， 所述水 平板与第二限位杆滑动连接， 所述水平板的上表面与第三伸缩杆固定连接， 所述第三伸缩 杆的输出端与固定片固定连接， 所述调节装置的数量为多个， 后侧所述调节装置的上表面 设置有第四模板， 两侧所述调节装置的上表面设置有第三模板； [0007]根据所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 所述箱体的后内壁固定连接有第四伸缩杆， 所述箱体的右内壁固定连接有第二伸缩杆， 所述第二伸缩杆的输出端固定连接有第二支 架， 通过设计四个模板， 实现在脱模的过程中模架与模具之间的接触面积更小， 脱模更便 捷。 [0008]根据所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 所述支撑板的上表面固定连接有第一限位 杆， 所述第一限位杆与第一支 架滑动连接， 用于对第二模板的位置进行限定 。 [0009]根据所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 所述调节装置还包括螺栓， 所述固定片的数 量为两个且上 下分布， 两个所述固定片通过螺 栓连接。 [0010]根据所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 所述第二支架的上表面与水平板固定连接， 所述第四伸缩杆的输出端与水平板固定连接， 用于通过不同的调节装置对第三模板、 第四 模板的位置进行调节。 [0011]根据所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 所述第三模板、 第四模板之间滑动连接， 用于 便于脱模。 [0012]根据所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 所述第二模板 的上表面设置有注料管， 用于 注入原料。 [0013]根据所述的汽车玻璃外框塑胶模架， 所述第二限位杆与水平板之间滑动连， 用于说　明　书 1/3 页 3 CN 218019828 U 3